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T R I U M P H A D L E R |
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SHORT HISTORY OF TRIUMPH ADLER |
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MODEL HISTORY OF TRIUMPH ADLER |
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MY TRIUMPH ADLER MACHINES |
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OTHER INTERESTING TRIUMPH ADLER UNITS / WANNAHAVES |
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TRIUMPH ADLER LINKS |
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BACK TO VINTAGE COMPUTER |
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S H O R T H I S T O R Y O F T R I U M P H A D L E R |
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TRIUMPH
1889 WURDE VOM NÜRNBERGER SIEGFRIED BETTMANN UND DEUTSCHEN MAURICE J. SCHULTE IM ENGLISCHEN COVENTRY DIE "TRIUMPH CYCLE COMPANY LTD." GEGRÜNDET, WELCHE SEHR ERFOLGREICH FAHRRÄDER HERSTELLTE UND VERKAUFTE.
ALS DEUTSCHE TRIUMPH TOCHTER WURDE 1896 IN NÜRNBERG DIE "DEUTSCHE TRIUMPH FAHRRADWERKE AKTIENGESELLSCHAFT" EINGETRAGEN.
1902 BEGANN MAN IN ENGLAND AUCH MIT DER HERSTELLUNG VON MOTORRÄDERN.
ALS DIE SCHREIBMASCHINE IHREN WELTWEITEN SIEGESZUG FEIERTE, STELLTE TRIUMPH NICHT ALS ERSTE FIRMA IN DEUTSCHLAND 1909 IHRE ERSTE SCHREIBMASCHINE - MODELL 1 - VOR, NACHDEM SIE DIE NORCIA SCHREIBMASCHINENWERKE ÜBERNOMMEN HATTEN.
1913 LIEFEN DIE VERTRÄGE MIT DER ENGLISCHEN MUTTERGESELLSCHAFT AUS UND NACH ENDE DES ERSTEN WELTKRIEGS 1918 WAR TRIUMPH DEUTSCHLAND ENDGÜLTIG UNABHÄNGIG, FUNGIETRE ABER NOCH BIS IN DIE 30ER JAHRE ALS VERTRIEBSGESELLSCHAFT.
NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG WURDEN BEI TRIUMPH IN NÜRNBERG WIEDER SCHREIBMASCHINEN UND MOTORRÄDER GEBAUT. WÄHREND DIE SCHREIBMASCHINEN ZU INTERNATIONALEM ERFOLG FÜHRTEN, BRACHTE DER DURCH DEN AUTOBOOM EINBRECHENDE MOTORRD-MARKT IN DEN 50ERN TRIUMPH IN GELDNÖTE.
ADLER
DER DATMSTÄDTER HEINRICH KLEYER WAR IN VIELERLEI HINSICHT EIN TECHNOLOGISCHER UND UNTERNEHMERISCHER PIONIER SEINER ZEIT. ER GRÜNDETE DEN GRÖSSTEN FAHRRDACLUB DER WELT, BAUTE DIE ERSTEN DEUTSCHEN NIEDERRÄDER UND DIE ERSTEN FAHRRÄDER MIT DUNLOP-PNEUMATIKREIFEN IN DEUTSCHLAND.
SEINE ADLER WERKE IN FRANKFURT WURDEN SCHNELL ZUM GROSSUNTERNEHMEN UND SO BAUTE MAN DORT AB 1900 AUTOS, WECLHE SEHR ERFOLGREICH WAREN, UND SPÄTER AUCH MOTORRÄDER.
ALS ERSTER IN DEUTSCHLAND KAUFTE ER 1896 PATENTE FÜR SCHREIBMASCHINEN AUS DEN USA, UND NACH EINIGEN VERBESSERUNGEN BRACHTE ER 1898 DIE ERSTE DEUTSCHA SCHREIBMASCHINE "ADLER EMPIRE" AUF DEN MARKT.
NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG WURDEN BEI ADLER IN FRANKFURT WIEDER SCHREIBMASCHINEN UND MOTORRÄDER GEBAUT. WÄHREND DIE SCHREIBMASCHINEN ZU INTERNATIONALEM ERFOLG FÜHRTEN, BRACHTE DER DURCH DEN AUTOBOOM EINBRECHENDE MOTORRD-MARKT IN DEN 50ERN ADLER IN GELDNÖTE.
TRIUMPH ADLER
DER DEUTSCHE RADIO- UND FERNSEHERHERSTELLER MAX GRUNDIG KAUFTE 1957 DAS AKTIENKAPITAL VON TRIUMPH UND DIE AKTIENMEHRHEIT VON ADLER. ER LIESS DIE FAHRZEUGHERSTELLUNG BEIDER FIRMEN AUSLAUFEN UND EKLÄRTE BÜROTECHNIK ZUM HAUPTGESCHÄFTSFELD.
SO FUSIONIERTE ER DEN VERTRIEB VON TRIUMPH UND ADLER 1958 ZU GTA - GRUNDIG-ELECTRONIC-TRIUMPH-ADLER-VERTRIEBS GMBH - UND MODERNISIERTE BEIDE FIRMEN. 1960 SCHRIEBEN DIESE BEREITS WIEDER SCHWARZE ZAHLEN.
VOR ALLEM MIT SCHREIBMASCHINEN (TIPPA, ELECTRIC, GABRIELE, MATURA,...) KATAPULTIERTE SICH TRIUMPH ADLER AN DIE SPITZE DER BÜROMASCHINENHERSTELLER WELTWEIT.
AUCH WENN TRIUMPH ADLER SELBST KEINE REINEN RECHENMASCHINEN BAUTE - ERST ANFANG DER SIEBZIGER WURDEN ELEKTRONISCHE TISCH- UND TASCHENRECHNER AUS JAPAN MIT DEM NAMEN TRAIUMPH ADLER VERKAUFT - SO GAB ES DOCH EIN LANGE TRADITION DER (SCHREIBENDEN) BUCHUNGS-, FAKTURIER- UND ABRECHNUNGSMASCHINEN UND -AUTOMATEN.
AUS DIESEN WURDEN DANN ERST FAKTURIER- UND ABRECHNUNGS COMPUTER - SPÄTER BÜROCOMPUTER UND MEHRPLATZ-COMPUTERSYSTME.
MIT DEM EINZUG DES FABFERNSEHENS IN DEN 60ER JAHREN IN DEUTSCHLAND BENÖTIGTE GRUNDIG KAPITAL ZUM BAU EINES NEUEN HERSTELLUNGSWERKS.
LITTON INDUSTRIES AUS KALIFORNIEN HATTEN ZWAR DIE ROYAL TYPWRITER COMPANY GEKAUFT, SUCHTE ABER NOCH NACH EINEM HERSTELLER FÜR ELEKTRISCHE SCHREIBMASCHINEN.
ALSO VERKAUFTE GRUNDIG TRIUMPH ADLER ENDE 1968 KOMPLETT AN LITTON UND DER EHEMALIGE TRIUMPH ADLER VERKAUFSCHEF GERHARD E. WEERS WURDE GENERALDIREKTOR IN DEUTSCHLAND.
DIE 70ER JAHRE STANDEN FÜR WACHSTUM, NEUENTWICKLUNGEN UND VORSTOSS IN WEITERE SEGMENTE DER BÜROTECHNIK.
TA
FINANZIELLE SCHWIERIGKEITEN ZWANGEN LITTON ENDE DER 70ER JAHRE DAZU SICH NACH EINEM MÖGLICHEN PARTNER UMZUSEHEN UND FAND DIESEN IN DER VOLKSWAGEN AG, WELCHE NACH DER ÖLKRISE NACH WEITEREN GESCHÄFTSFELDERN SUCHTE UND VON NIXDORF EINE ABSAGE BEKOMMEN HATTE.
ENDE 1979 WAR DER DEAL UNTER DACH UND FACH UND TRIUMPH ADLER INKLUSIVE ROYAL TYPEWRITERS WURDE AN VOLKSWAGEN VERKAUFT.
1980 WURDE DANN DAS MARKENKÜRZEL 'TA', DAS BISHER NUR FÜR DIE COMPUTERSPARTE VERWENDET WURDE, MIT NEUEM COOPERATE DESIGN (SCHRÄG GESTELLTES TA IN ORANGE) FÜR DEN GESAMTEN KONZERN UND FÜR ALLE PRODUKTE EINGEFÜHRT.
AUCH WENN ES TA DANK GUTER VORARBEIT NOCH SCHAFFTE UNTER DER VOLKSWAGEN LEITUNG DIE SCHREIBMASCHINEN INS ELEKTRONISCHE ZEITALTER ZU FÜHREN, WURDE DER COMPUTERBEREICH ZUNEHMEND DEFIZITÄR. BIS IN DIE MITTE DER 80ER SCHAFFTE MAN ZWAR EINIGE NEUE COMPUTER AUF DEN MARKT ZU BRINGEN, ABER ZU HOHE PREISE UND DER SICH IM UMBRUCH BEFINDLICHE MARKT LIESSEN DIE VERLUSTE ZUNEHMENS STEIGEN.
TA TRIUMPH ADLER AG
DIE UMWANDLUNG ZUR TA TRIUMPH ADLER AG 1985 ERSPARTE TA 1986 NICHT DIE ÜBERNAHME DURCH OLIVETTI, UNTER DEREN LEITUNG ZUMINDEST ELEKTRONISCHE SCHREIBMASCHINEN WEITER ERFOLGREICH VERKAUFT WURDEN. ABER DIE KRISE DER EUROPÄISCHEN COMPUTERHERSTELLER ANFANG DER 90ER BRACHTEN AUCH OLIVETTI IN BEDRÄNGNIS UND SO WURDE 1991 DAS FRANKFURTER ADLER WERK GESCHLOSSEN UND MEHR ALS DIE HÄLFTE ALLER TA MITARBEITER ENTLASSEN.
DER VERSUCH MIT AUFWENDIGEN PC-KOMPATIBLEN LAPTOPS MIT FARBBILDSCHIRM, DIE AUCH UNTER MIT OLIVETTI LOGO VERKAUFT WURDEN, NOCHMAL IN DEN COMPUTERMARKT ZU KOMMEN SCHEITERTE LETZTENDLICH DOCH AN DER BILLIGEN KONKURENZ AUS ASIEN, UND SO WURDE TA VON OLIVETTI LANGSAM ZERSTÜCKELT UND AUSGESCHLACHTET.
1994 WURDE SCHLIESSLICH DER REST AN EINE GRUPPE AUS BANKEN UND INVESTOREN VERRAMSCHT, DIE AUS TA NUN EIN IN VERSCHIEDENEN GESCHÄFTSFELDERN ERFOLGREICH AGIERENDES MITTELSTANDSUNTERNHEMEN MACHTE.
TA TRIUMPH ADLER - THE DOCUMENT BUSINESS
WEIL DAS FELD DER BÜROTECHNIK (DRUCKER UND KOPIERER) NIE GANZ AUFGEGEBEN WURDE UND 2004 EINER DER GRÖSSEREN EIGNER VON TA - NÄMLICH KYOCERA MITA - SEINE BETEILIGUNG UND SEINEN EINFLUSS VERSTÄRKTE UND 2008 DIE MEHRHEIT VON TA ÜBERNAHM, WURDE DAS DOCUMENT BUSINESS (DIENSTLEISTER FÜR DIE VERWALTUNG UND ORGANISATION VON DOKUMENTEN) ZUM HAUPTGESCHAEFTSFELD UND ERFOLG BIS HEUTE FUER TA - TRIUMPH ADLER.
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M O D E L H I S T O R Y O F T R I U M P H A D L E R |
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SELECTION OF MODELS - SORTED BY DATE (APPROX.) AND TYPE:
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| YEAR | MODEL | FUNCTION / TECHNICAL DATA |
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| 1898 | ADLER EMPIRE | TYPEWRITER |
| 1900 | ADLER MODELL 7 | TYPEWRITER |
| 1909 | TRIUMPH MODELL 1 | TYPEWRITER |
| 1911 | TRIUMPH MODELL 2 | TYPEWRITER |
| 1913 | KLEIN ADLER MODELL 1 | TRAVEL TYPEWRITER |
| 1925 | ADLER MODELL 25 | TYPEWRITER |
| 1925 | KLEIN ADLER MODELL 2 | TRAVEL TYPEWRITER |
| 1927 | TRIUMPH MODELL 10 | TYPEWRITER |
| 1936 | TRIUMPH MODEL 12 | TYPEWRITER |
| 1936 | ADLER STANDARD | TYPEWRITER (= TRIUMPH MODEL 12) |
| 1950 | TRIUMPH MATURA | TYPEWRITER |
| 1954 | ADLER ELECTRIC | ELECTRIC TYPEBAR TYPEWRITER |
| 1956 | TRIUMPH MATURA ELECTRIC | ELECTRIC TYPEBAR TYPEWRITER |
| 1960 | TIPPA | TRAVEL TYPEWRITER |
| 1962 | ELECTRIC (15 - 151) | ELECTRIC TYPEBAR TYPEWRITER |
| 1966 | ELECTRIC 111 / 131 / 151 | ELECTRIC TYPEBAR TYPEWRITER |
| 197? | SE 1000 | ELECTRIC TYPEBALL (SCHREIBKERN) TYPEWRITER |
| 197? | SE 2000 | ELECTRONIC TYPEWRITER |
| 198? | VS10, VS20, VS30 | ELECTRONIC TYPEWRITER |
| 198? | BSM100, BSM200, BSM300 | ELECTRONIC TYPEWRITER |
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| 1910 | ADLER | ACCOUNTING MACHINE |
| 1931 | ADLER | ACCOUNTING MACHINE WITH ARITHMETIC UNIT |
| 1937 | TRUMPH | ACCOUNTING MACHINE WITH COUNTING DEVICE |
| 1950 | TRIUMPH EUCONTA | ELECTRO-MECHANICAL ACCOUNTING MACHINE |
| 1959 | FACTURA 3 | ELECTRO-MECHANICAL BILLING AUTOMAT (ELECTRO-MAGNETICAL CONTROLLED) |
| 1960 | ADLER EUCONTA | ELECTRO-MECHANICAL ACCOUNTING MACHINE (AUTOMAT) |
| 1961 | EUCONTA 50 | ELECTRO-MECHANIC CONTROLLED ACCOUNTING MACHINE (AUTOMAT) |
| 1962 | EUCONTA 100 / 200 | ELECTRO-MECHANIC CONTROLLED ACCOUNTING MACHINE (AUTOMAT) |
| 1964 | EUCONTA 300 / 350 | ELECTRONIC BILLING- AND ACCOUNTING MACHINE (AUTOMAT) |
| 1964 | FACTURA 4 | ELECTRO-MECHANICAL BILLING AUTOMAT (ELECTRO-MAGNETICAL CONTROLLED) |
| 1966 | FACTURA 30 | ELECTRO-MECHANICAL BILLING AUTOMAT (ELECTRO-MAGNETICAL RELAIS CONTROLLED) |
| 1968 | FACTURA 100 | ELECTRONIC BILLING- AND ACCOUNTING MACHINE (AUTOMAT) |
| 1965 | FACTURA 200 | ELECTRONIC BILLING- AND ACCOUNTING MACHINE (AUTOMAT) |
| 1962 | FACTURA 300 | ELECTRONIC BILLING- AND ACCOUNTING MACHINE (AUTOMAT) |
| 1967 | FACTURA 400 | FULLY ELECTRONICAL ALL-TRANSISTORIZED ACCOUNTING MACHINE (AUTOMAT) |
| 1969 | FACTURA 40 | ELECTRO-MECHANICAL BILLING AUTOMAT (ELECTRO-MAGNETICAL RELAIS CONTROLLED) |
| 1967 | EUCONTA 70 | ELECTRICAL ALPHABETICAL ACCOUNTING MACHINE (AUTOMAT) |
| 1969 | FA 400 | FULLY ELECTRONICAL ALL-TRANSISTORIZED MINI COMPUTER |
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| 1968 | TA 100 | ACCOUNTING COMPUTER (DISCRETE BUILT CPU) |
| 1971 | TA 10/1 10/2 10/3 | ACCOUNTING COMPUTER (TTL CPU) "VOLKSCOMPUTER" |
| 1972 | TA 100/1 100/2 100/3 | ACCOUNTING COMPUTER (DISCRETE BUILT CPU) |
| 1975 | TA 10/4 | ACCOUNTING COMPUTER (TTL CPU) "VOLKSCOMPUTER" |
| 1973 | TA 1000 10 / 20 / 30 | OFFICE-, MAGNETIC LAYER AND TERMINAL COMPUTER (8-BIT TTL CPU, 2 - 64 KB) |
| 1976 | TA 1069 | COMPUTER (MOFA: ENHANCED TA 1000 FOR DEUTSCHE BAHN - GERMAN RAILWAY CO.) |
| 1976 | TA 20 (SE/NP) | OFFICE- AND TERMINAL COMPUTER (8080, 3 - 8 KB) |
| 1976 | TA DES | DATEV **) TERMINAL COMPUTER (SPECIAL TA 21 VERSION) 8080, 3 - 8 KB) |
| 1977 | TA 20 COMPACT | TYPEWRITER / TEXT-COMPUTER (8 KB) |
| 1977 | TA 21 / TA 22 | DATA ENTRY- / TERMINAL COMPUTER (8080, 3 - 8 KB) |
| 1978 | TA 1100 | COMPUTER (16 - 64 KB) |
| 1979 | TA 1630 | COMPUTER 8 USERS, 128 - 512 KB, TI-990 SERIES WITH TMS-9900 PROCESSOR |
| 1979 | TA 1520, TA 1540 | COMPUTER 1-16 USERS, -512KB (2901 PROCESSOR, COBOL ORIENTED...) |
| 1980 | TA 1900 | HOST / GATEWAY COMPUTER (FOR USE WITH MAINFRAMES) |
| 1982 | TA 1600 SERIES 10 20 30 | COMPUTER 1-16 USERS, 64 - 256 KB, TI-990 SERIES WITH TMS-9900 PROCESSOR |
| 1984 | TA 1600 SERIES 25 35 38 | COMPUTER 1-16 USERS, 256 - 2048 KB, TTI-990 SERIES WITH TMS-9900 PROCESSOR |
| 1985 | SYSTEM M32 SERIES 30 / 40 | SINGLE/ MULTI-USER SYSTEM (MOTOROLA 680X0, 2 - 4 MB, OS: TANIX, BY PERTEC) |
| 1987 | SYSTEM M32 DV / TE / BK | SINGLE/ MULTI-USER SYSTEM (MOTOROLA 680X0, 2 - 4 MB, OS: TANIX, BY PERTEC) |
| 1989 | MSX 3200 SERIES | MULTI-USER SYSTEM (64 USERS, -3XMC68020, 4 - 14 MB, OS: TANIX, BY PERTEC) |
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| 1983 | DIGIFANT, DIGIJET | DIFFERENT CAR ENGINE CONTROL UNITS FOR VOLKSWAGEN (GOLF II, JETTA, AUDI...)|
| 1987 | DIGIFANT II | DIFFERENT CAR ENGINE CONTROL UNITS FOR VOLKSWAGEN (GOLF II, JETTA, AUDI...)|
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| 1980 | ALPHATRONIC P1 / P2 | PERSONAL COMPUTER (INTEL 8085, 48 - 64 KB, OS: MOS) = SKS*) KISS |
| 1982 | ALPHATRONIC P3 / P4 | PERSONAL COMPUTER (INTEL 8085, 48 - 64 KB, OS: MOS, CP/M) = SKS*) ? |
| 1983 | ALPHATRONIC P30 / P40 | PERSONAL COMPUTER (INTEL 8085 UND 8088, 128 -256 KB) |
| 1983 | ALPHATRONIC PC | PERSONAL COMPUTER (Z80, 64 KB, OS: BASIC, CP/M) |
| 1984 | TA 1700 PC | PERSONAL COMPUTER (INTEL 80186, OS: MS-DOS) = ALPHATRONIC P20 FOR DATEV **)|
| 1985 | ALPHATRONIC PC 16 (8) | PERSONAL COMPUTER (INTEL 8088, 64 KB, OS: MS-DOS, CP/M) |
| 1985 | ALPHATRONIC P50/P60 /-2 | PERSONAL COMPUTER (INTEL 80186, OS: MS-DOS) |
| 1986 | ALPHATRONIC P10/P20 | PERSONAL COMPUTER (INTEL 8088, 640 KB, OS: MS-DOS) |
| 1986 | ALPHATRONIC P70/P80 | PERSONAL COMPUTER (INTEL 80286, 512 KB, OS: MS-DOS) |
| 1988 | TA 1800 PC | PERSONAL COMPUTER (INTEL 80286, OS: MS-DOS) SPECIAL DATEV **) VERSION |
| 1988 | ALPHATRONIC P85 | PERSONAL COMPUTER (INTEL 80286, 1 MB, OS: MS-DOS) |
| 1988 | ALPHATRONIC P90 | PERSONAL COMPUTER (INTEL 80386, 1 -4 MB, OS: MS-DOS) |
| 1989 | TA DARIO 286 | PERSONAL COMPUTER (INTEL 80286, OS: MS-DOS, OLIVETTI) |
| 1989 | WALKSTATION SERIES L21-xxx | PERSONAL COMPUTER (INTEL 80286, OS: MS-DOS) |
| 1990 | TA DARIO 386 | PERSONAL COMPUTER (INTEL 80386, OS: MS-DOS, OLIVETTI) |
| 1990 | WALKSTATION SERIES L31-xxx | PERSONAL COMPUTER (INTEL 80386, OS: MS-DOS) |
| 1991 | TA DARIO 486 | PERSONAL COMPUTER (INTEL 80486, OS: MS-DOS, OLIVETTI) |
| 1993 | TA 486 (DARIO) D / T / BT | PERSONAL COMPUTER (INTEL 80486, OS: MS-DOS, OLIVETTI) |
| 1993 | TA DARIO PENTIUM | PERSONAL COMPUTER (INTEL PENTIUM I, OS: MS-DOS, OLIVETTI) |
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*) SKS = STEINMETZ- KRISCHKE- SYSTEMTECHNIK
**) DATEV = IT-PROVIDER FOR GERMAN TAX ACCOUNTANTS
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(INFORMATION AMONGST OTHERS: TRIUMPH ADLER, www.cc-computerarchiv.de and http://www.computer-archiv.de/)
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M Y T R I U M P H A D L E R M A C H I N E S |
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TA 10/1 ACCOUNTING COMPUTER (TYPEWRITER WITH PROGRAMMED CALCULATOR IN A SUITCASE) |
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TA 10/4 MAGNETIC LAYER COMPUTER |
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TA 20 SE MAGNETIC LAYER COMPUTER |
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TA 1000 CPU BASE WITH 8 INCH FLOPPY DRIVES EXTENSION |
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TA 1000 CPU BASE - LATER VERSION |
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TA 1000 COMPLETE SYSTEM WITH CPU BASE, I/O (KEYBOARD AND PRINTER) AND CRT SCREEN |
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ALPHATRONIC P2 COMPLETE WITH SANYO MONITOR AND SOFTWARE |
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ALPHATRONIC P20 PERSONAL COMPUTER, JUST BASE UNIT |
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ADLER 1210 DESKTOP CALCULATOR WITH MEMORY (MADE BY OMRON IN 1970) |
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ADLER 1214 DESKTOP CALCULATOR WITH MEMORY (MADE BY OMRON IN 1972) |
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ADLER 12P PRINTING CALCULATOR (MADE BY GENERAL CORPORATION IN 1977) |
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O T H E R I N T E R E S T I N G T R I U M P H A D L E R U N I T S / W A N N A H A V E S |
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TA 100 ACCOUNTING COMPUTER, 1968 - 1974, PROGRAMMING VIA DIODE MATRIX (GENERAL INFORMATION) |
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TA 10 ACCOUNTING COMPUTER AKA "VOLKSCOMPUTER" - PROGRAMMING VIA DIODE MATRIX, COMPACT CASSETTES OR
PROM CARTRIDGES, 1971 - 1977 (GENERAL INFORMATION) |
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TA 20 ACCOUNTING COMPUTER , 1977 - 1981 (GENERAL INFORMATION) |
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TA 1000 OFFICE-, MAGNETIC LAYER- AND TERMINAL COMPUTER, 1973 - 1978 (GENERAL INFORMATION) |
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TA 1069 SPECIAL VERSION OF THE TA 1000 AS INTELLIGENT TERMINAL COMPUTER FOR THE DEUTSCHE BAHN (GERMAN RAILWAY
COMPANY), 1977 - 199x (GENERAL INFORMATION) |
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TA 1100 MULTI PURPOSE- / OFFICE COMPUTER, 1979 - 1982 (GENERAL INFORMATION) |
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TA 1600 SERIES MULTI USER COMPUTER SYSTEM (GENERAL INFORMATION) |
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